2015年12月の記事一覧：関西エリア・いつか訪れたところ

2015年12月28日

若狭湾沿いは福井県嶺南地区だ。

理由は不明だが、福井の敦賀と京都の宮津とを小浜線が結ぶので、適当に福井にくっつけた様に地理的に見える。

滋賀県とは山が遮るが接している。

そこは、原発の立地地帯だしそれも関電だ。

「もんじゅ」は敦賀、大飯は敦賀に近い。

そして再稼働の高浜は、京都に近い。

平時の半径５キロは福井県が殆どだが、事故時の危険範囲半径３０キロは、圧倒的に京都が人口が多い。

地元・福井県知事が承認とかだが、京都はと思うのは近畿の見方だ。

福井からは、関電に設備だという意見は当然あるだろう。

東電の福島原発と似ている。

そこは除汚染で揉めている。

問題が複雑過ぎる、やはり現実的な早さの脱原発しかないと感じる。

2015年12月21日

京都の梅小路は鉄度の基地があり、使用しない汽車もおかれていた。

既に記念館的な見方はあったが、より整備して明確な鉄道記念館になり２０１６年春に開館予定だ。

自前の観光設備なのか、保存事業なのか、色々な見方はあるが、全てを含むのだろう。

保存や維持には費用がかかるから、運用の仕組みが必要だ。

今は、公的補助の時代でも、企業の寄附だけの時代でも無くなった。

両立させる仕組みを作った自主運営を目指す。

内容も重要で期待したい。

2015年12月14日

関西に暴風が吹いた。

交通機関が、何か倒れて架線に掛かる事故で停滞した。

丁度、開催中の神戸の三宮・元町の「神戸ルミナリエ」も一部倒れ破損した。

照明自体は稼働するという事で、残りの開催日は、そのまま行ったと言う。

暴風の日に、夜のライトアップを楽しむ人は少ないが、期間中の飾り故か、風に弱いと判った。

たぶん、各地の祭りやライトアップの多くは似た事情だろう。

臨時の飾り付けの、共通の課題となったようだ。

2015年12月07日

神戸市の埋め立て地は、三宮から繋がるポートアイランドとその先端の神戸空港が有名だ。

それに続いて作られたのが、それよりも東側の住吉と繋ぐ、六甲アイランドだ。

交通面ではやや複雑だが、国際港の神戸は港は税関からみで自由通行でない。

電車など、必ずしも自由に入れない交通とは分けて作られる。

六甲アイランドに取り合えず行くのは、美術館・小磯良平記念館へ行く時だろうか。

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