2014年12月の記事一覧：関西エリア・いつか訪れたところ

2014年12月29日

奈良への大型宿泊施設等の誘致があるらしい。

奈良のイメージの寺社は、北端にあり、時代を遡ると飛鳥・吉野まで広がる。

実は、大阪・京都・滋賀・三重に接していて、直ぐに県外だ。

主に京都・大阪からの日帰り観光が多い。

休日のマイカー探索も有名だ。

交通機関と離れた所も多い。

ならば、宿泊を含めた大型リゾート設備を誘致となつのだろうが、はたして長年のイメージは変えられるか。

少なくても、関西・近畿相手の話ではない。

2014年12月22日

兵庫県の日本海側、例えば豊岡とか城崎が気候・気象上で名前が上がる事が増えた。

夏は暑く、冬は寒い、雨は降るし雪にもなる。

日本海から少し山に入った盆地ではありうる気候だ。

多数回訪問する所だが、間の季節はその事は感じさせない。

ただ最近は、客があまり多く無い時に出会う事がある程度だ。

気候が悪い？？時にはどうなるのかは心配だ。

2014年12月15日

総選挙が小選挙区になってしばらくたつ。

統合で、市町村の名が変わったが、それが思い出すのが選挙速報だ。

概略地図と対象名を見て、そこに会ったのかモードだ。

人口の一極集中を感じる事も同様だ。

面積と人口の不一致は都会人は忘れがちだ。

2014年12月08日

京都市の中心の阪急。京阪添いは歩行観光客が多い。

同時に交通の中心にも見える。

ターミナルだから、バスの運行は京都の足だが、車も乗り入れたくなる。

だが、その結果で交通渋滞の多い所でもある。

それではいっそ・・・という事で、歩行道拡大、バスのみ運行で、一般車両の大幅規制に変更中だ。

車で観光は、京都の中心は向かない。

駅で車で待ち合わせも同様だ。

歩いて散策に向いている。

2014年12月01日

旧JR信楽線で現在は、３セクター信楽鉄道です。

豪雨災害で長く止まっていたがようやく復旧です。

JR草津線の元支線ですが、それでも京都・大阪への通勤圏内なのです。

草津線が早くから電化されて、関西本線よりは本数が多いローカル線。

そこの貴生川駅からの支線で、そこそこの本数のローカル線です。

草津線の利用は多いが、信楽線はJR時代に１回だけとは少ない。

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