2010年11月の記事一覧：関西エリア・いつか訪れたところ

2010年11月28日

クイズの問題でした。
琵琶湖は、滋賀県の面積の半分です、正しいでしょうか？。
滋賀県の南、草津・水口・信楽・甲賀等に行った事がある人は直ぐに判るでしょう。
滋賀県の北半分に、琵琶湖がある事を・・・。
そして、北滋賀はおおざっぱに湖西・琵琶湖・湖東と３分割くらいです。
従って、おおよそ、１／６の面積程度となります。
驚いた事に、実際の答えもその程度の事でした。
南滋賀も訪問してみましょう。

2010年11月21日

大阪府知事の提唱する、「大阪都構想」があります。
大阪市市長は、勿論反対です。
大阪府は狭いし、政令指定都市も大阪と堺だけです。
どこもかしこも赤字です。
予算のやりくりの仕組みを考えても、無理が出てきます。
その中で、利点の有無を調べるシュミレーションができればよいのですが、それも現状は構想のみです。
大きな変革は誰かが損をしますが、それに耐えるには今は、不景気すぎて躊躇してしまいます。

2010年11月13日

各地で生産工場の、廃業・移管が行われています。
基本は、都市部の歴史のある工場を閉鎖して地方の新しい工場に移管するものです。
中には、事業自体の撤退もあります。
不況の時期だから目立ちますが、そうでなくてもいつかは実行するべき事です。
都市部の工場は、
・設備が古い
・土地代が高い＞税金が高い
・規制が多い＞音・就業時間・臭い・排水
・寮等の施設が設けにくい
他にもいろいろと問題はあります。
関西は、関東よりマイナーだし、法人税等の税は高いし、規制は多いという工場があるほうが不思議な所ですので、都市部は工場は最終的にはなくなるでしょう。

2010年11月07日

明石大橋の影響は、かって話題にしましたが、遂に「たこフェリーが廃止」になりました。
名物とも、象徴的とも言える存在でしたが、明石大橋完成後の赤字累積が対策できずに廃止になりました。
料金的には、フェリーのほうが安いのですが、時間制限なしに自由に通行できる道路と、決まった時間のみに運行するフェリーの差が利用者の差になりました。
有料道路の価格が話題になりますが、実は高速道路はそれ自体の便利さが売りなのです。
価格では２倍の高さでも、道路の便利差は、フェリーの廃止に繋がるのです。

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