2010年08月の記事一覧：関西エリア・いつか訪れたところ

2010年08月29日

南港の「ワールド・トレイディング・センター(WTC)」への移転で府知事と議会がもめていました。
結局、設備は購入、移転は見送りでした。
その結果、府庁舎機能の半数が移転をはじめました。
老朽化した大阪市の中心部の旧建物は、しばらくは半数の機能で動く事になるようです。
今は、周囲になにもない南港のWTCですが、将来性はだれもわからないでしょう。
大阪では御堂筋の大正の建設が有名です。
３０－５０年先には、是非が判断できるかもしれません。
将来を見るのはいつでも難しい判断です。

2010年08月22日

熊野・那智は、比較的多くの観光名所が集まっています。
大阪あるいは名古屋から、約４時間という遠さは、東京から名古屋までより長いです。
秘境とは言えないが、急激に観光化するにはやや遠い所かもしれません。
でも、時代と共に変化しています。
一応定番は、那智の滝でしょう。
最初は遠くから小さく見えて、次第に近づくと大きくなり、最後に間近にゆけるのがよいですね。
いかにも辿りついたという感がうれしいです。

2010年08月15日

新聞に掲載「奈良公園は芝刈りが年に１回＞鹿が食べるから充分、これに対して裁判所は年に４－５回・・・経費の無駄との指摘あり」。
確かに広い奈良公園・若草山の芝刈りは大変です。多数生存する鹿が食べてくれるならば助かります。
裁判所も、似た傾向にあると思いますが、新聞は検討をしていないだろうと否定的です。
普通の見方でしょう。
今西錦司の著書にもある「奈良公園の鹿」はすっかり、生活に密着しています。
奈良に市街地でない、公園が広い事も影響しているのでしょう。
逆にその公園の維持に、鹿が貢献してくれるのはうれしい事でしょう。

2010年08月08日

近畿中央から南部を走る近鉄電車は、私鉄では走行距離は最大です。
ただ、支線がやけに多く全線走破は簡単ではないでしょう。
三重県の中心都市のひとつの鈴鹿市は、JR路線から中心街がはずれています。
伊勢鉄道という第３セクターが走っています。
自然に、列車は近鉄の利用が増えます。
本線の中心駅は「白子」で、そこから支線が鈴鹿の中心に向かって走っています。
平田町線で、「鈴鹿市」駅を通って「平田町」駅まで通じています。
結果的に、鈴鹿は中心が複数ある分散型の市になっています。

このブログのフィードを取得
[フィードとは]

当サイトでは、第三者配信事業者によるサービスを使用して広告を表示しています。 これらの第三者配信事業者は、ユーザーの興味に応じた商品やサービスの広告を表示する目的で、 当サイトや他のサイトへのアクセスに関する情報を使用することがあります （氏名、住所、メール アドレス、電話番号は含まれません）。 このプロセスの詳細や、第三者配信事業者にこれらの情報が使用されないようにする方法については、 ここをクリックしてください。